君津市での鈑金塗装・ボディコーティング「アクアスタイル」の業務案内

• ホーム
• >
• 業務案内

文字通り、鈑金と塗装大きく分けると２つの工程で仕上げます。
今まで鈑金塗装されたお客様は、「色が違う」「艶がない」「なんかボコボコしている」等の仕上がりに対する不満足感を経験したことがある方もいらっしゃるかと思いますが、お店にクレームを言っても上手い言い訳をされてお客様が泣き寝入りしていた事もあったかと思います。
ですので、当社では「修理だから仕方ない！」という事は言いたくありません。
事故をする前の99％復元を念頭にお客様にお車をお返ししたい！
「私は本当に車をぶつけたのか？」と、錯覚してしまう程に仕上がりには自信が有ります。

鈑金と塗装、一人で両方仕上げる工場も有りますが、やはり仕上がりを重視するなら専門職で鈑金は鈑金工、塗装は塗装工が施工するのが当たり前と私は考えます。当社では最高の施工技術・知識で、専用副資材が必要な日産系の一部のお車に設置されている新時代トップコートの「スクラッチシールド」も難なく施工致します。施工経験100台以上あります！
このスクラッチシールドは、殆どの町工場では施工を断られるか、ノーマルクリヤーで施工していると思います。粗悪な工場では、お客様にスクラッチで施工しますと伝えながら、ノーマルクリアーで施工している工場も存在しているみたいです。
スクラッチは特殊な柔らかいクリヤーなので、ノーマルクリヤーと全く別物なのです。
濃色のお車を洗車機に入れても細かい傷が入らないスクラッチに対して、ノーマルクリヤーは細かい擦り傷が･･･、一発でお客様にばれますね。

当社では「スクラッチシールド」で施工致します。
当社では、色、塗肌へのこだわりは当たり前で、ゴミ、ブツ取りにもこだわって施工致します。
新車オリジナルの色感、艶、肌での納車をお約束致します。こだわりのお客様もきっと満足して頂けると思います！
小さな傷、凹み～要フレーム修正の大損傷まで対応致します。

私自身、色々なコーティング剤（ポリマー系、フッ素系、ガラス系･･･等）を使ってきましたが、どのメーカーも5年保証を謳ってますが実際はどうでしょうか？
1年も持たないですよね？1年毎にメンテナンスして下さいとか、面倒ですよね？有り得ません！！

そこで！
当社が導入するコーティングは「酸化しないコーティング剤パワーGFコート」です。
何故今までのコーティングが1年持たないかというと、酸化して被膜が無くなってしまうからです！ですから、1年毎のメンテナンスが必要でした。そこで、当社が採用するパワーGFコートの出番なのです。

このコーティングは私自信、8年前に出会い実際に使っていました。自分が使って自信のない物はお勧めしません！！
まず他社と艶が違います。新車の艶が100だとしたら、パワーGFコート施工後の艶は120以上は間違いありません。まさに究極の艶なのです。
被膜の厚みもレンズ効果で肉眼で確認出来るほどです。ここまでは、普通のコーティング屋さんでも施工可能なのですが、ここからが当社だけの究極コーティングシステムです。
当社ではシングルコートでも艶、耐久性ともに申し分ないパワーGFコートなのですが、艶重視のピンクダイヤモンドをベースに施工し、その上から耐久性重視のクリスタル5を施工するダブルコーティングシステム！！
表面の硬さは9H以上で測定不能です。鳥フンも全然、被膜を傷めません。水洗いでスルッと落ちちゃいます！パワーGFコート以外の他社コーティング剤では、保護できません。
更に、当社は鈑金塗装の工場なので熱の入る塗装ブースが有りますので、コーティング施工後ブース内の温度を60℃に設定して強制乾燥して、強固な被膜の完成です！
新車から数か月経過しているお車については磨き処理、すなわち下地処理からの工程になります。ボディ磨きも当社の熟練した技術で綺麗に丁寧に磨き上げます。
施工料金はお車の塗装状態を見させて頂いて判断しますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

また、施工後のメンテナンスについても、他社のコーティングは1年毎にお店にメンテナンス入庫に行かなければなりませんが、当社では施工後にメンテナンスセットをお渡ししています。
乗り方、保管方法にもよりますが、大多数のお客様はその中の専用カーシャンプーで半年に1回程度、普通に洗車して頂くだけでツルツル、ピカピカ！！耐久年数は本当に5年以上持続します。
自分でメンテナンスが出来ますので、煩わしい1年に1回のメンテナンス入庫に行かなくても良く、経済的にも精神的にも優しいです。

その他、ウインドウガラスコーティング、ヘッドライトコーティング、樹脂部品コーティング、ホイールコーティングも承ります。是非、ご相談下さい。